图森大峡谷天州交通

1954年,怒江彝族自治县成立时,该州没有道路。马路对面只有600公里。人们被囚禁在与世界隔绝和极端贫困的山区。

沐浴党的国家政策令人眼花,乱,怒江的交通基础设施建设从零开始。在过渡的70年中,怒江大峡谷已成为林荫大道。山脉之间有577万公里的公路。 138座桥梁飞越怒江,澜沧江和都江。怒江各族人民的历史由来已久。

黄江发电厂库区的过桥。 (照片:辛月华)

20年前的悬崖之路

1956年8月27日,南京市第一条公路(窑)锣(山)公路正式通车。代号为S228,怒江省的建设从零开始。但是,怒江地区超过98%的地区是高山山谷,公路和桥梁“难以上天”,而且大部分公路都穿过怒江大峡谷的悬崖。

瓦贡公路的总长度为343公里(怒江县为290公里)。它建于中华人民共和国成立之初。几乎没有材料和金钱的浪费,并且向道路施工人员的食物供应非常不足。 20年前的悬崖路为生命付出了巨大的代价。据不完全统计,到1973年5月1日瓦贡公路开通时,已有140多名高管,工人,农民工在悬崖上死亡,另有135名农民工永久残疾。真是的

进入新时代,旧路充满了新功能。瓦贡公路六库段将进行重建,以完成第二条道路。全长288公里的六库至丙中洛段已更名为“怒江美丽公路”。该项目将于2019年底完工并扩建,同时将促进道路改建和扩建。道路系统,智能平台,道路环境恢复,道路沿线的民族乡镇,美丽的道路,生态道路,风景名胜道路和旅游道路建设将帮助怒江打造“世界上唯一的旅游胜地”。

独龙江公路,2014年拍摄。 (照片:Shingetsu Hana)

龙河高速公路-杜伦的第二次发布

在1999年之前,独龙江乡是该国唯一没有道路的乡镇。独龙族人民依靠人民维护外部世界。每年冬天,雪都关闭了,黑龙人几乎与世隔绝。多年以来,Duron人们一直在等待世代,梦想着有通往外界的道路。

1995年国庆节,都江高速公路正式通车。超过4,100名杜伦同胞穿着服装生活在杜伦河河岸上,敲了g,并通过杜伦的传统with牛活动来纪念这一特殊的日子。 1999年9月9日,独龙江公路全面通车。贡山县人大常委会委员高德龙表示赞赏,他说:“杜容的高速公路使杜伦人民获得了“第二次解放”。

独龙江公路的建设是交通部在1990年至2002年扶贫期间做出的一项重大决定。这是对独龙族的“世纪承诺”。 2010年,云南省实施“东乡”,投资7.8亿元改造独龙江高速公路。其中,全长6.68公里的东江公路高黎贡山隧道已全部解决。由于上半年的雪封问题,旅行时间已从8小时减少到2小时以上。

杜伦河上的快速桥梁工程。 (照片:辛月华)

告别,跨河过桥

怒江有三大水系,包括独龙河,怒江和澜沧江,有177条一级支流。山区处于危险之中,山谷倾斜,严重阻碍了三川两岸人与人之间的往来。他们长期以来依靠拉链和猪笼来渡河。 。由于安全性低,每年都有人和动物掉入河中的悲剧性事故。

丽水市鱼桥大桥于1959年8月建成并通车,是怒江第一座跨河悬索桥。但是,在接下来的50年中,跨河桥梁的建设进展非常缓慢,主要的悬索桥和拖拉机悬索桥说:“问题尚未得到根本解决。

2011年3月,交通运输部根据对怒江的详细调查,要求云南交通运输部和怒江市人民政府共同完成怒江的“滑索桥建设计划”。江,独龙江,闽江。 “三河”中的42对拉链已分两批更改为各种公路上的36座桥梁。

2016年12月5日,怒江县牵头完成了该省的“滑索桥”项目,在怒江只剩下几对斜桥作为旅游专项。从此,“三河两岸”的“过河”问题得到了彻底解决。古代都江工具永久性地锁定在历史框中。

村民们踏上了“新桥”。 (照片:潘文海)

谢谢您的桥名

怒河上没有桥。跨越138条不同类型的河流的桥梁沿着陶涛河穿过怒江大峡谷,独龙河峡谷和闽江峡谷。各族人民冲向现代文明的幸福时代。

怒江交通的激增,突显了该党在边疆少数民族地区的国家政策的根源。怒江人民发自内心地感受到了党的祝福,并在桥头衔上表达了这种状况。

丽水市的“幸福桥”位于大兴xing镇。本来是去江江和兰坪的轮渡。由于河流和河流的快速变化,经常有木制船碰到珊瑚礁并翻转船,将其毁坏。事故1966年,这里建立了一座行人天桥。标题桥被称为“幸福桥”。这意味着我们从此开始教育我们过上幸福的生活,并提醒人们聚会的意义。

六面的“安阳”桥于1970年元旦开放,代表了一直奉行“红心之日”的怒江各族人民的信仰和忠诚。奉公县的拉马迪桥被称为“神心桥”,意为“连接党和人民心的桥”。黎新城怒江通达大桥于2015年1月开放,是第一座大型跨河大桥,以2道,6车道(宽32米)的一流高速公路为标准建造。在怒江县。标题是“怒江通达大桥”。这意味着怒江各族人民将建设一条富裕的道路,消除一切困难,一路向前“到达目的地”。

在三个时代之后,名称不变的御风桥改变了三种类型的桥。一种是更高级,更坚硬,更光滑,更漂亮。 1992年10月,由中国交通部修建的永久性永久箱梁拱桥建成后,老桥被吊了起来。 2017年,对怒江美丽的道路进行了整修和扩建后,在原桥以北建造了一座新的毕福桥。桥面甲板宽12米,长312米。

从宝山到丽水高速公路的一条古老的英教立交桥正在建设中。 (照片:李学宇)

在70年的过渡过程中,怒江大峡谷没有1英寸的道路。到2018年底,一条57.7万公里的公路已连接到前村万卡。自1979年以来,第一条乡村公路255年建成了丽水市汝ow町瑞村。 100%的行政村和17个社区达到了整治道路的目标,客运率达到83%。没有高速公路和机场,Bao(山)泸(水)高速公路将在2020年建成并可以通行。兰坪奉化机场将于2019年底开放。大连通州的一个网络,在支持和帮助抗击贫困中发挥作用。

进入新时代,怒江州政府正竭尽全力为交通综合发展制定新蓝图。重点实现怒江贫困化和贫困化目标,并利用“大溪旅游圈”建设机遇,促进怒江“在线化”发展。 。 “外展”路网结构使各族人民可以分享综合交通发展的成果。 (李传真,辛月华)

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